SCHEUERLE liefert 2 Sektionshubtransporter an CSBC in Taiwan

Für den taiwanischen Schiffsbauer CSBC China Shipbuilding Corporation hat der Fahrzeughersteller SCHEUERLE 2 weitere Schiffssektionshubtransporter (kurz „SHT“) gebaut und ausgeliefert. CSBC in Kaohsiung verfügt bereits über mehrere dieser Spezialfahrzeuge von SCHEUERLE sowie von der Schwestergesellschaft KAMAG. CSBC ist eine staatseigene Schiffswerft der Volksrepublik China. In 2 taiwanischen Niederlassungen baut und repariert CSBC Industrie- sowie Militärschiffe, Frachtschiffe, Öltanker, Containerschiffe, aber auch Sonderanfertigungen für die Beförderung von ganzen Öl- und Gasförderanlagen.

Die 2 SCHEUERLE SHTs für CSBC China. Sipbuilding Corporation auf dem Werksgelände in Pfedelbach.

Umschlag der SCHEUERLE Schiffsektionstransporter in Heilbronn.

Gigantischer Megablock auf 4 SCHEUERLE SHTs im offenen Verbund.

Überdimensionale Schiffsektion auf 5 SCHEUERLE SHTs im offenen Verbund.

Je 18 Meter lang, 7,5 Meter breit und 1,5 Meter hoch sind die beiden Schwerlasthubtransporter von SCHEUERLE, welche bei CSBC in Taiwan Schiffssektionen bis zu 500 Tonnen befördern werden. Jedes der Fahrzeuge ist bei acht Achslinien mit jeweils zwei vierfach bereiften Pendelachsen ausgestattet und bewegt sich somit auf insgesamt 64 Rädern. Der hydrostatische Fahrantrieb garantiert ruckfreies Anfahren und stufenloses Beschleunigen. Die präzise Lenkung der von SCHEUERLE entwickelten Pendelachstechnologie ermöglich millimetergenaues Positionieren der Schiffssektionen. Auf unebenem Gelände sorgt der funktionelle Achsausgleich außerdem automatisch für eine gleichmäßige Belastung aller Räder. Der Lenkeinschlag von +/- 165° und die wählbaren Lenkprogramme, wie zum Beispiel Normal-, Quer-, Diagonal- und Kreisfahrt, verleihen den Fahrzeugen eine exzellente Manövrierbarkeit. Gesteuert werden die 104 Tonnen schweren Kolosse über je eine mit Monitoren ausgestattete Hightech-Kabine.

In einem spektakulären Nachttransport wurden die 2 Transporter vom SCHEUERLE Werk in Pfedelbach bis in den Schwerlasthafen nach Heilbronn überführt. Doch nicht auf Tiefladern, wie es sonst üblich wäre. Die Transporter traten den gesamten Weg auf eigenen Achsen an, d. h. sie wurden von SCHEUERLE Mitarbeitern in den Kabinen 30 km über Autobahn und Landstraße bis zum Ziel gesteuert. Nach 4,5-stündiger Fahrt erreichten die beiden Werfttransporter das Schwerlastkai am Heilbronner Hafen, wo am nächsten Morgen der Umschlag per Demag AC700 Mobilkran der Firma Wiesbauer auf ein Schwerlastponton durchgeführt wurde. Weiter ging es vom Neckar über den Rhein und die Schelde bis nach Rotterdam. Nach der Umladung auf ein Seeschiff begann die fast 1-monatige Fahrt über die Nordsee, durch den Sueskanal in Ägypten, bis zum Ziel Kaohsiung in Taiwan.

SHT Transporter von SCHEUERLE haben den Transport von einzelnen Schiffsektionen bis hin zu kompletten Schiffen in der Werftindustrie revolutioniert. Extreme Lasten von 1.000 Tonnen und mehr können mit nur einem Fahrzeug bewegt werden. Durch die Kombination mehrerer Fahrzeuge können sogar Lasten von 15.000 Tonnen und mehr transportiert werden.

Zusätzliche Informationen zu den Unternehmen der TII Gruppe:
Transporter von KAMAG, SCHEUERLE und NICOLAS stehen weltweit für Spitzentechnologie und besondere Produktqualität. Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz, hohe Belastbarkeit und eine lange Lebensdauer machen die Fahrzeuge zum wichtigen Bestandteil von modernen Logistikabläufen. Die Geschichte der Fahrzeugtechnik für Schwertransportfahrzeuge ist eng mit den Namen KAMAG, SCHEUERLE und NICOLAS verbunden. Die Unternehmen verknüpfen Tradition und Innovation und gehören zur Firmengruppe des Heilbronner Multiunternehmers Otto Rettenmaier. Die TII Gruppe - Transporter Industry International ist Weltmarktführer in der Entwicklung und Produktion von Schwerlasttransportern.

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