Wüstenmarsch – Mit SCHEUERLE InterCombis 1.300 km durch die Wüste Turkmenistans

Für eine Rauchgasentschwefelungsanlage in Turkmenistan transportiert das türkische Transportunternehmen ÇABA derzeit Aminabsorber-Kessel quer durch die turkmenische Wüste Karakum. Der langjährige SCHEUERLE Kunde ÇABA setzt dabei auf die robusten InterCombi Plattformwagen. Der Anlagenbetreiber „Türkmengas“ ist das größte Gasversorgungsunternehmen Zentralasiens.

Der über 40 m lange Konvoi startet seine Reise am Hafen von Turkmenbashi.

Auf insgesamt 36 Achslinien rollt die 600 Tonnen schwere Ladung durch die turkmenische Wüste Karakum.

80 % der Strecke besteht aus sandigem Wüstenboden.

Für den restlichen Part der Strecke mussten asphaltierte Straßen gebaut werden.

Seit November 2010 transportiert die Transportfirma ÇABA aus Türkei in regelmäßigen Abständen Aminabsorber-Kessel von Turkmenbashi, einer Hafenstadt am Kaspischen Meer, bis zur 1.300 km entfernten Stadt Eloten (auch: Yolöten). Dabei verläuft knapp 80 % (ca. 1.000 km) der Strecke auf rauen Wüsten-Sandpisten. Die Wüste Karakum nimmt etwa 90 % der Fläche Turkmenistans ein und hat eine Größe von über 400.000 km². ÇABA setzt für die anspruchsvolle Aufgabe 24 Achslinien SCHEUERLE InterCombi Plattformwagen ein. Zusätzlich werden 12 Achslinien InterCombi SL („Split Type“) seitlich angekuppelt. Der „Split Type“ verfügt über eine Längsteilung und kann dadurch in Verbindung mit den Standard InterCombi Plattformwagen zu einer breiteren Kombination erweitert werden. Diese so genannte „3-file“-Kombination gewährleistet bei hohem Schwerpunkt der Ladung eine bessere Standsicherheit.

Die ca. 600 Tonnen schwere Ladung wird von 3 Mercedes 8x4 2MB 3850  6x6 WSK Zugmaschinen gezogen bzw. geschoben. Die Gesamtkombination ist somit über 40 m lang, 7,5 m breit und ca. 7 m hoch. Für derartige Ausmaße müssen selbstverständlich Vorkehrungen getroffen werden. Die zu überfahrenden Brücken, welche sich auf der Strecke befinden, werden mit speziellen Brücken-Überfahrsystemen ausgestattet. Auch Hindernisse wie Strommasten und Straßenschilder müssen immer wieder abmontiert werden. Eine einzige Überfuhr dauert somit durchschnittlich ganze 60 Tage. Zusätzlich mussten für die restlichen 300 km der Strecke, asphaltierte Straßen eigens für diese Transporte gebaut werden.

Ob Unebenheiten auf der Straße oder die Temperaturen der Wüste – InterCombi Plattformwagen sind für den anspruchsvollen Einsatz sowohl im Long-Distance-Transport auf der Straße als auch für besondere Einsatzbedingungen konzipiert. Die modulare Bauweise bietet eine umfangreiche Auswahl an Transportlösungen, die auf den Plattformwagen in 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 7- und 8-Achs-Ausführung aufbauen. Diese können sowohl längs als auch quer gekuppelt werden. Mit 36 Tonnen technischer Achslast ist der InterCombi für den sicheren Transport großer Lasten ausgelegt und bietet durch die robuste Bauweise des Rahmens genügend Reserven, auch bei extremen Belastungen. Als Erweiterung der InterCombi Baureihe, steht der InterCombi PB (PowerBooster) zur Verfügung, welcher mit zuschaltbaren Antriebsachsen ausgestattet ist und im Bedarfsfall, z. B. bei Steigungen, von einer ebenfalls zuschaltbaren PowerPack Unit (PPU) angetrieben wird – ohne den Einsatz einer zusätzlichen Schubmaschine.

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