Der neue K25 - überzeugende Argumente.

Stärkstes Biegemoment am Markt
Durch die Verstärkung des Hauptträgers konnte das zulässige Biegemoment um 16 % erhöht werden.

Größtes Ölvolumen seiner Klasse
Der Öltank des K25 ist im Fahrzeugrahmen integriert. Das Besondere: der Öltank - am Beispiel einer 6-Achs Einheit - fasst ein nutzbares Ölvolumen von 220 Liter. Dies ermöglicht das Betreiben von Transportkombinationen von bis
zu 25 Achslinien ohne Zusatztank.

Frei zugängliche Spurstangen
Uneingeschränkt zugängliche Spurstangen sichern ein problemloses Entnehmen und Umhängen, wodurch ein zeitraubendes Einfädeln der Spurstangen entfällt. Beim Nachspuren im beladenen Zustand muss je nach Konstellation
nur ein Ende der Spurstange gelöst werden.

Verstärkte Lamellenkupplung (40 mm)
Die Kupplungslamellen des K25 sind auf 40 mm verstärkt. Somit wird dem oft raschen Verschleiß der Lamellen entgegengewirkt, der bei Lenkbewegungen der Fahrzeugkombination bei verriegeltem Kupplungszylinder entsteht.

Geprüftes Anschlag- und Zurrmaterial
Der K25 verfügt über geprüftes, von offiziellen Stellen abgenommenes Anschlag- und Zurrmaterial. Die Verzurrringe können für die Ladungssicherung sowie ebenfalls für das Kranverladen des Fahrzeuges verwendet werden. Das Lochbild für die Kuppelblöcke in Querrichtung ist unverändert, was eine Verwendung von bereits bestehendem Equipment ermöglicht. 

Lenkung
Die Lenkungshydraulik wird über ein Überdruckventil abgesichert. Dieses verhindert Schäden beim Lenken gegen einen Widerstand, z. B. einen Randstein. Durch die neue, verbesserte Lenkungsgeometrie können alle Drehgestelle in einer Richtung justiert werden; dadurch entfällt das Drehen des Heckfahrwerks. Die Drehgestelle laufen einheitlich in dieselbe Richtung nach, womit einem erhöhten Verschleiß entgegen gewirkt wird.  

Spezielle Ausführungen runden das Angebot ab.
Der K25 ist - je nach Bedarf - in speziellen Ausführungen erhältlich. Für die besonderen Anforderungen des Straßentransports, wie z. B. bei Steigungen, schmalen Durchfahrten oder bei außergewöhnlich hohen Schwerpunkten
des Ladeguts, bieten KAMAG und SCHEUERLE das komplette Fahrzeug-Programm.

Erhältlich sind folgende Ausführungen:

• K25 SP (Self-Propelled)
• K25 SPE (Self-Propelled, Electronically Steered)
• K25 PB (Power Booster)
• K25 ES (Extra Strong)
• K25 UL (Ultra Light)
• K25 SL (Split Type)